Tondeuse Débroussailleuse à Fléaux Autotractée Benassi T 603 – Moteur Honda GX200

Tondeuse débroussailleuse à fléaux autotractée Benassi T 603 Tondeuse débroussailleuse à fléaux autotractée Benassi T 603. Une machine légère et agile, adaptée pour tondre tous les types de mauvaises herbes, même les plus hautes. Grâce au puissant moteur Honda GX200 de 196 cm3 (6,5 CV) et à la traction transmise au sol par deux grandes roues la machine peut effectuer des travaux sur de très grandes surfaces dans un laps de temps assez court. En plus de l’herbe, elle peut également broyer les sarments et les ronces (jusqu’à 2.5 cm) dans n’importe quelles conditions, même dans des endroits difficiles (même en pente, sans exagération toutefois). La qualité de la machine est entièrement garantie par la fabrication italienne. Le rotor de la machine est équipé de 24 couteaux et a une largeur de travail de 60cm. De plus, la machine est équipée d’un frein de stationnement à tambour qui s’active lorsque le levier rouge (embrayage) est relâché, empêchant la machine d’avancer en pente. La machine est équipée d’un petit volant sur le plateau de coupe qui permet de régler la hauteur de travail rapidement, proprement et sans l’utilisation d’outils. Moteur HONDA GX 200 Le moteur Honda GX 200 de série est PUISSANT et professionnel, dernière génération avec technologie à soupapes en tête. Caractéristiques : Typologie du moteurMonocylindre 4 temps – OHVTypologie du cylindreAluminiumCylindrée196 cm³Rapport de compression8,5 : 1Tours max.3600 rpmValeur de couple12,4 Nm / 1,26 kgfm / 2500 rpmCapacité du réservoir3,1 litresConsommation1,7 lt/h 3600 tours par minute La série Honda « GX’’ est de qualité hautement professionnelle et a été développée pour des travaux intensifs dans le secteur du bâtiment, de l’agriculture, des groupes électrogènes, des postes à souder etc. elle est caractérisée par une grande durée dans le temps et par sa fiabilité. Avant de démarrer la machine, lire attentivement le manuel d’instructions. Boîte de vitesse et transmission Boîte de vitesses à engrenages à bain d’huile à 4 vitesses : 3 vitesses avant plus marche arrière et point mort. La boîte de vitesse est très robuste et fiable. Transmission finale vers le rotor de coupe par courroie de transmission protégée par un carter robuste. Tous les composants sont réalisés en Italie. Le plateau de coupe Plateau de coupe réalisé en acier très épais. Rotor solide en acier trempé avec 24 couteaux en Y. Ils confèrent à cette machine une efficacité sans égal sur n’importe quel type de travail (herbe mais aussi sarments, ronces jusqu’à 2.5 cm de diamètre). Largeur de travail : 60 cm Détail des couteaux et de leurs supports particulièrement solides Réglage de la hauteur de coupe par volant Détail des bandes de protection avant solides. Le plateau de coupe est également doté d’une protection pour l’utilisateur montée sur la partie supérieure du plateau. Cette grille de protection assure une utilisation en toute sécurité. Détail de la barre dentée pour plus d’efficacité. Commandes et réglages Le levier rouge en haut est l’embrayage : active et désactive la progression, quelle que soit la vitesse sélectionnée sur la boîte de vitesses (aussi bien en marche avant qu’en marche arrière). Lorsque ce levier est relâché, la machine s’arrête instantanément, pour des raisons de sécurité, il est relié au frein de stationnement à tambour qui bloque la machine en cas de desserrage. Le levier jaune en haut active et désactive le rotor à couteaux (c’est-à-dire fonction de broyage). Sélecteur de vitesse Commande de l’accélérateur Réglage du guidon commandes par levier : réglables en différentes hauteurs et latéralement. Réglage de la hauteur de coupe : tourner le levier pour monter ou descendre le plateau de coupe. Exemple de réglage de la hauteur du plateau Autres caractéristiques Roues avant pivotantes. Roues pneumatiques TRACTOR pour agriculture de grandes dimensions : 13 / 500. 6 Poignées de guidage : réglables en hauteur et latéralement Pare-pierre supérieur au carter de tondeuse Courroie de transmission Courroie de transmission moteur-lame Roues bloquées Moyeu des roues couvert